Die Presse über den

Sports Tourer - Der Lademeister

„Sechs Typen unter 30.000 Euro, die bezahlbar und begehrenswert sind“ suchte „autoBILD“ (Ausgabe 48/2022) und stellte unter anderem den neuen Opel Astra Sports Tourer in die Runde. Wer öfter bei Umzügen um Hilfe gefragt werde, sollte nach Einschätzung des Magazins über den Sports Tourer nachdenken. Mit bis zu 1634 Liter Kofferraumvolumen und einer nur 62 Zentimeter hohen Ladekante hat der die richtigen Qualitäten, um was wegzuschaffen.
„Okay, Sie müssen natürlich auch selbst mithelfen - ganz allein fahren kann der Rüsselsheimer auch in der fünften Generation noch nicht. Aber er macht es Ihnen immerhin so angenehm wie möglich, selbst am Steuer zu sitzen. Ab Linie Eleganz sind etwa ein adaptiver Tempomat, Rückfahrkamera und der AGR-Sitz serienmäßig. Für Langstreckenkomfort ist also gesorgt. Immer Standard ist das Digitalcockpit“, heißt es in dem Bericht.
Auch in der zweiten Reiehe habe der Kombi der Astra Limousine etwas voraus. Während der Knieraum unverändert bleibt, falle durch die längeren Türen der Einstieg deutlich leichter - was auch dabei helfe, wenn Mama und Papa ihre Kleinen richtig anschnallen wollen. Die längeren Fenster ermöglichen außerdem eine bessere Aussicht, durch die aufrechte Dachlinie bleibe es hinten auch für Mitfahrer über 1,80 Meter bequem.
Unter der Haube sitzt beim Astra ein 1,2 Liter-Turbobenziner, der viel Schaltarbeit verlange. „autoBILD“ empfiehlt daher den Griff zur Achtstufen-Wandlerautomatik. Mit ihr lasse es sich im Stau teilautonom fahren. „Wer noch die elektrische Heckklappe ordert, kann sich entspannen. So geht der Umzug fast wie von selbst.“ (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Dezember 2022)

Astra Sport Tourer - Gelungene Mischung aus Sport und Komfort

Zum Test bei „autoBILD“ (Ausgabe 26/2022) trat der neue Astra Sports Tourer  an und erhielt vier von fünf Sternen. „So muss ein Opel sein! Viel Platz, viele Innovationen im Kombiheck, viel Fahrspaß dank gelungener Mischung aus Sport und Komfort. Fürs Geld gibt es echt viel Opel“, so das Urteil.
Vergleiche man den neuen Sports Tourer mit seinem fünftürigen Bruder, müsse man feststellen: 1100 Euro seien gut angelegtes Geld. Opels Ziel, einen echten Lademeister mit viel Nutzwert auf die Straße zu bringen, sei gelungen. 567 bis 1634 Liter Volumen (nicht im Plug-in) seien ein Wort - der Golf Variant  (611 bis 11642) sei in Sichtweite. "1,85 Meter Ladelänge und 1,03 Meter Breite sind schon mal sehr clever. Noch schlauer ist das, was sich unter dem doppelten Boden abspielt. Da passt zum Beispiel das Laderaum-Rollo rein. Warndreieck und Verbandszeug liegen im Astra-Heck Stoß an Stoß mit der Rückbank - im Pannenfall muss nicht der gesamte Kofferraum geleert werden, Sitzlehne vorklappen reicht“, erläutert „autoBILD“. Im Gepäckteil sei zudem alles fein mit Teppich ausgelegt. Fünf Zentimeter der neuen Länge seien in den Radstand gewandert, der Rest in den Kofferraum.
Zum Test war „autoBILD“ mit dem Plug-in-Hybrid (180 PS Systemleistung) unterwegs, der viel Lob fand. „Das Hybrid-System nervt nicht durch unnötiges Ruckeln, wenn sich der Verbrenner zuschaltet. Im Astra haben sie die beiden Antriebe so gut miteinander verschliffen, dass du schon genau hinhören musst, um zu erkennen, ob da gerade Kraftstoff verbrannt oder Strom verbraucht wird“, heißt es in dem Bericht.
In der Stadt fahre der Astra auf Knopfdruck elektrisch, laut WLTP-Messung seien es 60 Kilometer, bei Stop-and-Go sollen es sogar zwölf mehr sein. „Dass der Sport Tourer agil und exakt einlenkt, haben wir erwartet. Dass sie dem Fahrwerk eine Mischung aus Sport und Komfort mitgeben, auch. Aber dass sie eine derartige Ruhe in den Innenraum bekommen, verdient Respekt“, betont das Magazin. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Juli 2022)